PS15測量臺◆ Φ8mm孔位方便裝夾千分表或傳感器 ◆ 測力0.3-1.0可調(diào)，測量快速準(zhǔn)確 ◆ 多種測砧和微調(diào)工作臺可選 ◆ 測量范圍10mm ◆ 使用P10 : 0.6µm / S_Dial : 1.6 - 3µm
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滾珠絲杠是通過滾珠在螺紋槽中轉(zhuǎn)動，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動的一種機(jī)械傳動元件。它的特點(diǎn)在于摩擦小、噪音低、精度高、工作效率高、壽命長等，因此廣泛應(yīng)用于各種自動化設(shè)備中。而為了確保機(jī)械設(shè)備的精度和穩(wěn)定性，需要進(jìn)行嚴(yán)格的測量和校準(zhǔn)。保證生產(chǎn)線連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，就要對滾珠絲杠進(jìn)行測量，對參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，盡早發(fā)現(xiàn)故障隱患。測量滾珠絲杠常見的測量儀器是三坐標(biāo)測量機(jī)（三坐標(biāo)傳動定位，靠的就是滾珠絲杠）。這些量儀器可以精確地測量滾珠絲杠的各項參數(shù)，通過這些參數(shù)的測量，可以有效地評估滾珠絲杠的精度和穩(wěn)定性，并對其進(jìn)行必要的調(diào)整和修復(fù)。而這種方式，勢必會消耗大量的時間，增加停機(jī)成本。OPTOSURF 散射光傳感器瑞士丹青絲杠測量系統(tǒng)依據(jù)散射光表面測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(VDA 2009)，這項技術(shù)是基于測量零件表面散射光的分布情況。是一種高度精確的角度識別及測量裝置，通過記錄零件表面的宏觀角度分布，精準(zhǔn)計算并評價輪廓度、波紋度。optosurf散射光傳感器快速測量表面參數(shù)OPTOSURF 散射光傳感器具有測量準(zhǔn)確，快速，對振動不敏感的特點(diǎn)。適合實驗室和加工現(xiàn)場對工件表面參數(shù)快速測量，可同時測量表面形狀及粗糙度。準(zhǔn)確可靠、高重復(fù)性：對于每個測量設(shè)備在預(yù)定的公差值范圍內(nèi)。傳感器最小可檢測的粗糙度值大約Ra 1nm，長度50mm工件表面，可檢測直線度偏差約1.33。散射法原理散射法的測量原理是利用光反射特性和表面粗糙度...
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10月28日-30日，浙江省計量測試學(xué)會幾何量專業(yè)委員會聯(lián)合寧波市計量測試研究院、寧波市計量測試學(xué)會在寧波舉辦了“新形勢下智能制造在線計量研討交流會”。丹青公司智能工業(yè)測量部經(jīng)理代表智能制造在線測量供應(yīng)商發(fā)言，會后全體會議代表參觀了丹青公司和寧波計量院華東聯(lián)合實驗室杭州灣基地。會上，省學(xué)會理事長蘭晨光表示，伴隨著全球信息化浪潮的蓬勃發(fā)展，計量這一既古老又年輕的科學(xué)，正煥發(fā)出勃勃生機(jī)和活力，發(fā)生著日新月異的變化，有以下幾個新的趨勢：一是從管理對象上，從管器具向管數(shù)據(jù)結(jié)果轉(zhuǎn)變；二是在量值溯源體系上，從多層級、單極化向扁平化 、多元化轉(zhuǎn)變。三是在檢定校準(zhǔn)上，從傳統(tǒng)的離線計量轉(zhuǎn)向在線計量。丹青公司展示了計量工作順應(yīng)信息化、數(shù)字化的發(fā)展潮流做出的新的突破！以下是丹青公司的車間三坐標(biāo)EXTOL，可搭配工裝完成無人化自動化檢測技術(shù)特點(diǎn)1 全密封循環(huán)軸承，提高了平滑度和抗灰塵能力。2 耦合皮帶驅(qū)動系統(tǒng)，消除了變速箱和反彈問題。3 使用直流電動機(jī)和新的DEVA運(yùn)動控制系統(tǒng)，車間現(xiàn)場使用的。4 超光滑的皮帶驅(qū)動器和直線軸承降低了震動對機(jī)器的影響，可以使用更長測針。5 Aberlink 3D軟件中提供的自動刀具偏移校正，Extol 數(shù)控三坐標(biāo)測量機(jī)可以精確定位在所需要測量的位置。 6 自動溫度補(bǔ)償機(jī)制，允許EXTOL在惡劣天氣中工作，并確保結(jié)果跟在20...
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ZEROTRONIC船用差分系統(tǒng)艦船系統(tǒng)對準(zhǔn)工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一直被視為艦船工作的重要內(nèi)容，貫穿于海軍艦艇的設(shè)計、施工和服役全壽命周期。參照國軍標(biāo)GJB1233A對“系統(tǒng)對準(zhǔn)”的定義，艦船系統(tǒng)對準(zhǔn)是將全船各個系統(tǒng)用平臺的機(jī)械零位和電氣零位在甲板坐標(biāo)系內(nèi)取齊，即使機(jī)械零位和電氣零位統(tǒng)一于一個基準(zhǔn)，以保證全船系統(tǒng)零位的一致性。多平臺對準(zhǔn)示意圖瑞士WYLER的ZEROTRONIC傳感器從1996年投入船舶系統(tǒng)使用至今，已經(jīng)成功解決各類船舶多系統(tǒng)平臺的水平對準(zhǔn)測量任務(wù)。ZEROTRONIC傳感器的量程有正負(fù)0.5度、正負(fù)1度和正負(fù)10度可選，可在船塢或平靜的港灣內(nèi)完成調(diào)校和對準(zhǔn)工作。ZEROTRONIC傳感器工作溫度寬泛，具有溫度補(bǔ)償?shù)膫鞲衅骺稍?40度到+85度之間工作，最大程度滿足艦船的使用條件。配合wylerDYNAM軟件具有多傳感器同步測量和差分?jǐn)?shù)據(jù)處理的能力，數(shù)據(jù)可圖形顯示，也可以數(shù)據(jù)導(dǎo)出到CSV格式，便于記錄追溯。wylerDYNAM軟件除滿足常規(guī)數(shù)據(jù)采集，差分測量功能外，還增加了船用多方向測量傾斜度的功能，可以在0-360度平面內(nèi)測量多個方向的水平傾斜（如，測量12個方向的傾斜度，即每30°采集一次測量數(shù)據(jù)）測量結(jié)果還可以曲線展開，極坐標(biāo)顯示出最大傾斜角方向。
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鞍鋼全自動硬度計項目為鞍鋼集團(tuán)的技術(shù)科研重 點(diǎn)項目，目前我方的 EMCOTEST DuraVision 250 G5 設(shè)備已經(jīng)順利完成交付驗收。該設(shè)備經(jīng)過近半年的測 試驗證，已達(dá)到客戶預(yù)期效果，在鞍鋼集團(tuán)內(nèi)發(fā)揮了 重大作用并且在使用過程中已凸顯出在鋼鐵行業(yè)內(nèi)的 應(yīng)用優(yōu)勢?，F(xiàn)將目前該設(shè)備在鞍鋼內(nèi)的應(yīng)用以及在鋼 鐵行業(yè)內(nèi)的影響匯報如下： 該項目自規(guī)劃啟動以來，經(jīng)過我方積極主動的推 進(jìn)，最終以我方提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備及軟件檢測方案，鞍鋼 首席專家張守斌主導(dǎo)規(guī)劃并提出設(shè)備在鋼鐵行業(yè)的自 動化應(yīng)用檢具方案的一致目標(biāo)，經(jīng)過鞍鋼各部門領(lǐng)導(dǎo)、 各科室主任及我方人員的多次共同商討議定，最終聯(lián) 合開發(fā)并定型的以 EMCOTEST DuraVision 250 G5 設(shè)備主機(jī)為本體，配合磁性工作臺刻線定位，實現(xiàn)全 自動檢測布氏硬度、洛氏硬度以及維氏硬度參數(shù)的先 進(jìn)硬度檢測設(shè)備得以在鞍鋼順利落地交接，解決了鞍 鋼以往檢測重軌、無縫鋼管等工件的布氏硬度、洛氏 硬度及維氏硬度的難點(diǎn)，大幅提高檢測效率、準(zhǔn)確度 及穩(wěn)定性，獲得鞍鋼集團(tuán)高層及集團(tuán)內(nèi)各檢測室的高 度認(rèn)可。該設(shè)備使用過程中可同時放置多種類、多數(shù) 量的工件并同時檢測不同硬度參數(shù)，同時還實現(xiàn)了與 客戶 ERP 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信，最大程度的節(jié)省了人力工 作量，并有效的控制了以往人為因素造成的數(shù)據(jù)偏差。 該項目成果符合鞍鋼集團(tuán)關(guān)于設(shè)備要求自動化智能化 的主導(dǎo)規(guī)劃，鞍鋼方...
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